Плиты для временных и постоянных дорог, съездов на участок, площадок под технику. Выдерживают тяжёлый транспорт и укладываются без бетонной подготовки.
Дорожная плита — железобетонная плита для устройства сборных покрытий: временных и постоянных дорог, площадок, подъездов к стройке, разворотных зон для тяжёлой техники. Плиты укладывают на песчаное основание, они распределяют нагрузку и держат проезд гружёных самосвалов там, где обычный грунт «плывёт». Изготавливаем из тяжёлого бетона с двойным армированием по ГОСТ 21924-84.
Ходовые серии — 1П (прямоугольные) и 2П (с одним скошенным углом), а также ПДН и ПДП. В марке 2П30.18-30 цифры означают длину 3000 мм и ширину 1750 мм; толщина плит — 140–180 мм. ПДН — плиты с напрягаемой арматурой для магистральных и постоянных дорог, они держат самую высокую нагрузку.
Технологические дороги на стройплощадках, подъезды и разгрузочные площадки, дороги на промзонах и в карьерах, временные покрытия. Плиты можно снять и переложить на новом объекте — это выгодно для временных проездов.
Подберём тип плиты под нагрузку и интенсивность движения — опишите задачу. Для аэродромов и сверхнагрузок смотрите аэродромные плиты ПАГ.
1П — прямоугольная плита, 2П — с одним скошенным углом для лучшего примыкания в поворотах и на сопряжениях. Несущая способность у ходовых марок сопоставима.
Плиты рассчитаны на проезд гружёного транспорта; марки ПДН с напрягаемой арматурой несут самую высокую нагрузку и идут на постоянные дороги.
Да, сборное покрытие из плит можно разобрать и переуложить на другом объекте — этим удобны временные технологические дороги.
На спрофилированное и уплотнённое песчаное или песчано-щебёночное основание толщиной 10–20 см. Ровное основание исключает раскачивание плит.
Пришлите спецификацию или план — рассчитаем стоимость изделий и доставки, проверим наличие и подготовим коммерческое предложение.
Заполните — перезвоним и пришлём расчёт