в наличии в наличии 
под заказ 
в наличии 
в наличии 
в наличии 
Плиты аэродромные ПАГ-14 и ПАГ-18 с предварительно напряжённой арматурой: рассчитаны на нагрузки, которые обычная дорожная плита не держит — стоянки спецтехники, склады, подъезды к заводам.
в наличии под заказ в наличии в наличии в наличии ПАГ (плита аэродромная гладкая) — самая прочная из серийных дорожных плит. Её разрабатывали для взлётно-посадочных полос, поэтому она держит колоссальные нагрузки: стоянки и проезды тяжёлой и гусеничной техники, промышленные площадки, склады, дороги в карьерах и на терминалах. Изготавливаем ПАГ из тяжёлого бетона с предварительно напряжённым сварным каркасом по ГОСТ 25912.
Все плиты ПАГ имеют единый размер в плане 6000×2000 мм, различаются толщиной, которую и показывает марка: ПАГ-14 — 140 мм, ПАГ-18 — 180 мм, ПАГ-20 — 200 мм. Чем толще плита, тем выше нагрузка, которую она несёт. Исполнения по ГОСТ и по ТУ отличаются схемой армирования (число стержней каркаса).
Аэродромные покрытия, площадки под тяжёлую и гусеничную технику, контейнерные и складские терминалы, дороги с интенсивным движением большегрузов, промышленные полы под открытым небом.
Подберём толщину ПАГ под вашу нагрузку — опишите технику и площадь. Для обычных проездов достаточно дорожных плит.
ПАГ толще, армирована напряжённым каркасом и рассчитана на аэродромные нагрузки — держит тяжёлую и гусеничную технику там, где обычная плита разрушится.
Цифра — толщина плиты в миллиметрах: 140, 180 и 200 мм. Размер в плане у всех одинаковый — 6000×2000 мм. Чем толще, тем выше несущая способность.
Схемой армирования: у плит по ТУ каркас с меньшим числом стержней, они дешевле; исполнение по ГОСТ 25912 рассчитано на максимальную нагрузку.
Около 4,2 т при размере 6000×2000×140 мм. Для разгрузки и укладки нужен кран-манипулятор соответствующей грузоподъёмности.
Пришлите спецификацию или план — рассчитаем стоимость изделий и доставки, проверим наличие и подготовим коммерческое предложение.
Заполните — перезвоним и пришлём расчёт